agregatka.ru
Преобразите свой драйв: Индивидуальный чип-тюнинг
Для чего применяют индивидуальную
настройку электронных блоков управления ДВС и АКПП
Индивидуальная настройка
Это процесс перенастройки блоков управления под конкретный автомобиль и его технические особенности.
Например, установка более производительного турбокомпрессора или замена поршневой группы с целью изменения степени сжатия.
Персонализированный подход
Дает множество преимуществ по сравнению с универсальными решениями.
Преимущества
Персонализация
Индивидуальное программное обеспечение позволяет персонализировать подход, учитывая конкретные технические характеристики вашего автомобиля и преследуемые задачи (драг-рейсинг, кольцевые гонки или банальное сокращение расхода топлива).
Оптимизированная производительность
Путем настройки параметров блока управления двигателем индивидуальный софт улучшает различные аспекты производительности вашего автомобиля, такие как увеличение мощности, крутящего момента, отклика педали газа и экономичности топлива.
Рыночная стоимость
Профессионально откалиброванное программное обеспечение может потенциально увеличить рыночную стоимость вашего автомобиля, поскольку это демонстрирует, что автомобиль был хорошо обслужен и оптимизирован для производительности.
Надежность
Профессиональный калибровщик учитывает безопасные пределы и ограничения двигателя, коробки передач, гарантируя, что настройка не затронет надежность и долговечность данных компонентов вашего автомобиля.
Профессионализм
Важно отметить, что индивидуальная настройка ЭБУ должна выполняться опытным калибровщиком, чтобы гарантировать лучшие результаты и избежать возможного повреждения вашего автомобиля.
Наши работы
Развлекаемся по-своему
Взяли и настроили первый в мире проект: багги из VW Polo.
Так литровый "пакет молока" стал на 140 л.с. мощнее. И это не предел!
Как реализуется проект и для чего он вообще нужен?
Рассказали в видео
Stage 2 на 95 бензине. Миф или реальность?
+ ВИДЕОНи для кого не секрет, что в автомобиль на чипе необходимо заливать бензин с более высоким октановым числом.
Например, если ваш авто в стоке рассчитан на АИ-95, то на чипе нужно использовать АИ-98 или 100, в противном случае (иначе) высока вероятность детонации.
Конечно, мы можем настроить автомобиль и под АИ-95, но в этом случае результат по мощности будет ниже. Вы сможете ездить и в интенсивном режиме, так как мы отслеживаем все параметры в ходе настройки, но для турбированных моторов рекомендуем АИ-100.
А теперь к примерам:
К нам приехал “горячий” хэтчбек – Golf 6 GTI. Цель: Stage 2 на 95 бензине.
Вводные:
- Stock: 210 HP
- Крутящий момент (torque): 280
Что получили?
- Stage 2: 294 HP
- Крутящий момент (torque): 427
- + холодный впуск, выпуск
Важно! После перепрограммирования блока управления двигателем мы обязательно расскажем, чем и где «кормить» авто, чтобы вам не пришлось возвращаться по причине горящих ошибок на панели приборов.
___Agregatka Performance Lab
- Индивидуальный софт для каждого
- Настройка и замеры на диностенде
Автодром Kazanring (М-7 Волга, 817-й километр, 1)
Американский демон или просто Dodge Challenger
+ ВИДЕОЛегендарный представитель маслкаров прибыл к нам на Stage 1.
Итог проделанной работы:
- Улучшили отклик на педаль газа, убрали провалы на переключениях и сняли заводские ограничители крутящего момента
Что по цифрам?
- 📉Stock: 294 hp (авто на 95 бензине)
- 📈Stage 1: 334 hp
Хотите добавить лошадиных сил вашему железному коню? Двери APL для вас всегда открыты!
___Agregatka Performance Lab
- Индивидуальный софт для каждого;
- Настройка и замеры на диностенде.
Автодром Kazanring (М-7 Волга, 817-й километр, 1)
Кто где, а мы на треке @kznring
...тестируем Audi после настройки.
Важно:
Правильная настройка авто подразумевает под собой использование только (до и после калибровок) оригинального программного обеспечения, анализ логов и замер мощности.
Мы не проводим тесты на дорогах общего пользования! Но не расстраивайтесь, ведь мы не спроста находимся на автодроме KAZANRING.
Здесь вы можете не только прокатиться на максимальной скорости, но и развить навыки пилотирования!
Приезжайте!
Ждем вас по адресу: Автодром KAZANRING (М-7 Волга, 817-й километр, 1)
Влияет ли чип-тюнинг на ресурс двигателя и коробки?
Важным фактором является КТО и КАК «чипанул» ваше авто. Получить, к примеру, 250 л.с. можно по-разному…
Что выбрать, поехать в гараж к дяде Васе и залить написанный «на коленке» софт, не имея никаких гарантий, или же обратиться в проверенное ателье, где предварительно изучается состояние двигателя, показания логов, и индивидуально под ваши пожелания перепрограммируется блок управления?
Непроверенный софт может быстро привести к негативным последствиям - детонации, задиры в цилиндрах, перегоревшие поршни и как итог капремонт или даже замена двигателя.
Также важную роль играет сам автовладелец, так как после увеличения мощности желание «нажать тапку в пол» возрастает в разы. Чем больше лошадок под капотом, тем серьезней нужно относиться к техническому состоянию своего автомобиля, а именно:
- Не крутить двигатель более 3 тыс. об/мин. на непрогретом двигателе;
- Чаще обычного менять масло;
- Заправляться только высокооктановым топливом.
Как чип-тюнинг влияет на АКПП?
Трансмиссия реже переключает передачи, возрастает давление масла, фрикционы меньше изнашиваются, пропадают "подпинывания".
Что думаете? Вы ЗА или ПРОТИВ чип-тюнинга?
В прямом смысле залетел на замер мощности Стас Асафьев
В минувшие выходные на @kznring прошел 2-ой этап Time Attack (парни снова ставили рекорды круга на время). В этот раз посетил соревнования и небезызвестный в узких кругах Стас Асафьев на VW Polo GTI.
Что под капотом?
1.4 TSI
+ Классический Stage 2 с холодным впуском
Количество лошадок мы не скажем, но вы можете попробовать угадать в комментариях (@apl.kazan)
Agregatka Performance Lab
- Индивидуальный софт для каждого;
- Настройка и замеры на диностенде.
Автодром Kazanring (М-7 Волга, 817-й километр, 1)
Или оставьте свой номер телефона - и мы перезвоним Вам в течение нескольких минут!